Phuket Thalang

Khi bạn nộp hồ sơ, trung tâm dịch vụ việc làm có trách nhiệm tiếp nhận, kiểm tra hồ sơ, ghi phiếu hẹn trả kết quả, và trao phiếu trực tiếp cho bạn hoặc gửi qua đường bưu điện nếu nộp hồ sơ qua đường bưu điện…

Theo các chuyên gia, những cơn mưa giông này là mưa chuyển mùa. Những cơn mưa này sẽ xuất hiện nhiều hơn trong những ngày tới và tiếp tục phát triển trên diện rộng, lượng tăng trong tuần sau. Từ nửa cuối tháng 5, một số nơi ở Nam bộ sẽ vào mùa mưa sớm, những nơi mùa mưa trễ hơn sẽ vào những ngày cuối tháng 5.

Trong tuần này, nhà đầu tư đang chờ dữ liệu doanh số bán lẻ tháng 5 của Mỹ, dự kiến công bố vào hôm nay 18.6, cũng như dữ liệu doanh số nhà ở và dữ liệu xây nhà mới vào cuối tuần. Bên cạnh đó, nhà đầu tư cũng theo dõi những nhận định sắp tới từ Chủ tịch Fed khu vực New York John Williams, Chủ tịch Fed khu vực Philadelphia Patrick Harker và Thống đốc Fed Lisa Cook...

Phát biểu tại buổi làm việc, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Thanh Nghị nhận định thị trường bất động sản vẫn đang gặp nhiều khó khăn; từ đó đóng góp cho sự phát triển của TP cũng giảm. Trong khi nhu cầu NƠXH của người dân rất lớn nhưng do còn nhiều vướng mắc nên chưa đạt được mục tiêu đề ra. Những kiến nghị của TP.HCM, trong đó có NƠXH là cơ sở để Bộ Xây dựng tiếp thu đưa vào một số dự thảo nghị định của các văn bản quy phạm pháp luật. Các văn bản này khi có hiệu lực sẽ tháo gỡ rất nhiều, hy vọng thời gian tới là như vậy.

Thương lái tại Đồng Nai, Bình Dương, Tây Ninh, Vũng Tàu, An Giang, Cần Thơ, Kiên Giang, Cà Mau, Tiền Giang và Trà Vinh cùng thu mua heo hơi ở mức 69.000 đồng/kg. trong khi giá heo hơi tại Bình Phước, TP.HCM, Hậu Giang, Bến Tre là 68.000 đồng/kg. Mức giá thấp nhất khu vực 67.000 đồng/kg được ghi nhận tại Bạc Liêu.

"Chúng ta không ngồi chờ, việc gì làm được phải bắt tay vào làm ngay nhưng vẫn cần quy hoạch đặt trong tương quan liên kết giữa các địa phương. Nếu vành đai công nghiệp đô thị, dịch vụ, logistics không đặt trong liên kết vùng thì sẽ trở thành đề án vô nghĩa. Chưa kể, nếu không có cái nhìn tổng thể thì không thể nhận diện những nguy cơ cần dự trù trước, đặc biệt là quỹ đất cho liên kết vùng", ông Ngô Viết Nam Sơn nhận định và nhấn mạnh nếu không có quy hoạch xuyên suốt, nhất là những dự án giao thông bị nhà hai bên ép sát thì tương lai sẽ rất khó phát triển.